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Les curseurs sont la seule chose de notre équipement que nous aimons porter et user le plus tôt possible, nous ne nous soucions de rien, vu que les abîmer signifie que vous avez roulé comme un démon et apprécié ça comme un enfant. Si vous voulez réduire les temps, jouer beaucoup avec les curseurs est contre-productif car cela peut vous faire perdre quelques millièmes qui peuvent être précieuses, et c'est pour cela que la meilleure option ce sont des curseurs très glissants et qui procurent également une excellente sensation. Si, en revanche, vous voulez des photos spectaculaires sur la piste, il existe des curseurs qui dégagent une bonne explosion d'étincelles lors du frottement contre l'asphalte grâce à leurs inserts en titane, mais rappelez-vous qu'ils ne sont pas autorisés en compétition. Si vous cherchez quelque chose plus de combat, rien de mieux que nos curseurs de moto RPM avec une durabilité et une glissement plus qu'acceptables avec un prix spécial pour vous avec l'achat de l'une de nos combinaisons de moto RPM. Et si nous avons la malchance que la pluie a gâché un peu nos projets de frotter un peu le sol, ne vous inquiétez pas car il y a aussi les curseurs de pluie, un peu plus gros que les secs pour ne pas manquer du plaisir de frotter l'asphalte Et bien sûr, pour les plus intrépides dans le plus pur style Marc Márquez, nous avons également l'option des curseurs qui sont à la mode. Nous parlons des curseurs de coude, soit dans leur version avec velcro, très pratique et facile à mettre et à enlever ou ceux directement cousus à la combinaison qui lui donnent une touche plus PRO. Mais quel que soit votre préférance, soyez prudent dans votre choix car des «simples» curseurs peuvent faire la différence entre les virages plus rapides ou plus lents.

Curseurs de genou

Les curseurs de genou sont placés à l'aide d'un velcro déjà attaché à la partie semi-latérale inférieure du genou, laissant la possibilité de le déplacer un peu plus en fonction de votre style de conduite. Une fis usés, remplacez-les par des neufs pour éviter de rayer la combinaison et la percer. N'oublions pas que la mission principale des curseurs est de nous avertir que nous sommes à un niveau d'inclinaison élevé et c'est pourquoi la forme et le glissement de ceux-ci sont très importants pour que le passage autour de la courbe soit le plus net et le plus rapide possible.

Curseurs de coude

Les curseurs de coude sont une nouveauté qui ne nous accompagne que depuis quelques années, grâce aux nouvelles motos et à l'évolution de nouveaux composés dans des pneus qui ont une adhérence plus extrême, ce n'est plus une utopie de pouvoir frotter avec le coude. En fait il y en a de plus en plus qui osent se baisser dans des limites insoupçonnées, surtout les juniors en piste qui, presque par obligation, nous font ajouter une paire à leurs combinaisons de moto, car ils ne réfléchissent pas 2 fois avant de s'incliner au maximum.